8月20日，气温33摄氏度。一步、两步……扶着栏杆，带着安全帽，早上 10 时 10 分，记者终于登上了南山隧道南河互通立交左线第6联现浇箱梁现场。烈日当头，汗水顺着脸颊流了下来，支木、搅拌、打板……眼前，工人们干得热火朝天。

“来，一、二、三，下！……”随着泵车师傅范谦的口号，这个“手臂”长长的机械车吸引了记者的注意。在现场，两三个工人为一组，工人手拿水泥枪，一边稳定方向一边向前移动。“现浇箱梁的工作就是把混凝土浇筑在箱梁上，这需要工人和操作人员的共同配合……”范谦手拿遥控器，一边指挥一边向记者讲述道。

说起现浇箱梁的工作可没那么简单，工人赵明智深有体会。今年49岁的赵明智在建筑工地待了多年，他告诉记者，工程要进度，工期要加紧，很多工作必须要“抢”字当头，比如现在进行的现浇箱梁工作，雨天是不可能进行的。

赵明智说，早上六点，他就和工友们来到了工地做准备工作。首先是消毒，做防护工作。然后就是在施工现场进行打棒、收平、清理等作业，经过这一系列操作后，这才正式进入现浇箱梁工作模式。

不知不觉，时间来到了12点05分，记者的肚子已经开始“咕咕”叫了。但记者在现场看到，已浇筑好的混凝土箱梁上，覆盖有一层土工布，不少工人还在进行后续的养护工作。

看着工人们依然还在认真工作，记者忍不住好奇地问同行的项目指挥部工程协调处处长刘强：“都中午了，他们不停下去吃饭吗？”“饭当然要吃，不然怎么工作呀？”刘强笑呵呵地告诉记者，饭要吃，但工作不能停，工地食堂今天会把饭菜送到现场，现场 30 个工人会轮流吃饭，因为现浇箱梁的工作 能按暂停键，必须一次性完成，预计第6联现浇箱梁工作会在晚上10点前完成。

刘强告诉记者，现浇箱梁工作必须及时，浇筑过程中，建设者会严格执行“旁 站”制度，做到项目施工负责人、现场技术主管、安全员、施工员全程盯控，确保各个环节万无一失。

待记者离开时，项目指挥部又传来好消息，截至目前，南山隧道项目万缘端桥梁主体结构全部完成，南河端桥梁主体结构完成85%，现浇箱梁完成70%。隧洞双线2925米已全部贯通，为早日实现通车打下了坚实基础。

来源：广元日报社

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